REMAP
Calibración ECU, PDM y CAN Bus
Calibración a medida, integración de módulos y estrategias de protección orientadas a rendimiento útil y fiabilidad.
ECUPDMDataloggers
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Cargando
Street · Track · Competición
Electrónica
y mecánica de alto rendimiento.
Cada proyecto se plantea según el coche, su uso y el objetivo real. Sin recetas universales. Sin piezas porque sí.
Mecánica deportiva
Electrónica y datos
Asistencia en pista
Capacidades del taller
Servicios con una misma lógica: rendimiento que aguanta.
Desde la arquitectura eléctrica hasta la mecánica y la validación en pista. Todo se plantea como parte del mismo sistema.
DYNO
Banco de potencia DynoRevolt
HUB Dyno 4x4 con capacidad para medir más de 3.000 CV y software de última generación con integración CAN Bus.
HUB Dyno 4x4+3.000 CVCAN Bus
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WIRING
Cableado Clubsport y Motorsport
Harnesses a medida, ordenados y mantenibles, fabricados para soportar vibración, temperatura y uso intensivo.
ClubsportMotorsportRace spec
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BUILD
Motores, cajas y diferenciales
Preparación y potenciación según el uso real del coche, con una base sólida y prioridades claras.
MotoresCambiosDiferenciales
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WELDING
Fabricación y soldadura TIG
Escapes, admisiones, intercoolers, radiadores, soportes y piezas que necesitan resolverse desde cero.
EscapeAdmisiónCustom
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SAFETY
Jaulas antivuelco
Instalación de jaulas AST adaptadas a las necesidades de calle, tandas o competición.
ASTRoll cageSafety
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TRACK
Asistencia en carreras
Soporte técnico en pista con experiencia real en rally, drift y resistencia.
RallyDriftResistencia
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Pista · diagnóstico · consistencia
Método HM
Una preparación seria empieza por la base.
La experiencia sirve para saber dónde mirar primero. Revisamos, priorizamos y validamos antes de dar por terminado cualquier trabajo.
01
Revisión inicial
Objetivo, configuración y estado real del coche.
02
Prioridades
Un plan por fases para no gastar donde no aporta.
03
Ejecución limpia
Montajes accesibles, ordenados y fáciles de mantener.
04
Validación
Resultados medibles, temperaturas controladas y consistencia.
El número de banco es solo una parte.
Un coche eficaz mantiene temperaturas, responde de forma predecible y permite al conductor usar lo que tiene durante más de una vuelta.
Mantenible
Acceso, orden y documentación para que cada revisión sea más rápida.
Medible
Decisiones basadas en señales, temperaturas y comportamiento bajo carga.
Hablemos de tu proyecto
Cuéntanos qué coche tienes y qué quieres conseguir.
Revisamos la base, el uso y las prioridades antes de proponerte trabajo o piezas.