Entrega irregular
Caídas de par, oscilaciones o zonas pobres de respuesta que en carretera resultan difíciles de aislar.
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Fabricante · DynoRevolt
Banco de potencia
HUB Dyno 4x4 con capacidad de medición sin límites por encima de 3.000 CV. Software de última generación con integración CAN Bus.
Imagen 1 de 7: Mitsubishi Lancer Evolution en el banco de potencia de HM Motorsport visto desde arriba
HUB Dyno 4x4
+3.000 CV sin límites
Integración CAN Bus
Una cifra máxima no explica cómo funciona el coche.
La curva completa, la repetibilidad y los datos registrados muestran mucho más que un pico de potencia. El banco ayuda a localizar límites y tomar decisiones con una base objetiva.
Temperatura
Pérdida de rendimiento cuando admisión, refrigeración o lubricación dejan de trabajar dentro de margen.
Mezcla y encendido
Valores que pueden limitar prestaciones o comprometer la fiabilidad cuando el motor trabaja bajo carga.
Cambios sin validar
Hardware instalado sin una comparación clara que confirme su efecto real sobre el conjunto.
Alcance del servicio
Diseño antes de ejecutar. Validación antes de entregar.
Decisiones apoyadas en datos.
Una medición útil sirve para comparar, diagnosticar y definir el siguiente paso. El objetivo es conocer el comportamiento del coche, no perseguir una cifra aislada.
Revisión inicial
Confirmamos configuración, combustible, estado básico y objetivo de la sesión antes de cargar el vehículo.
Lanzadas controladas
Realizamos pruebas adaptadas al coche y registramos la evolución de potencia y par.
Datos críticos
Revisamos los canales disponibles para interpretar mezcla, presión, temperaturas y comportamiento.
Conclusiones
Explicamos los límites encontrados y qué conviene corregir, mantener o desarrollar después.
Proceso de trabajo
01
Definición del objetivo de la prueba
02
Inspección y preparación del vehículo
03
Mediciones progresivas bajo carga
04
Comparación de datos y recomendaciones
Para presupuestar
Necesitamos una base clara.
Con esta información podemos valorar alcance, coste y plazos sin hacerte perder tiempo.
- Marca, modelo, motor y tipo de transmisión
- Lista de modificaciones y calibración actual
- Combustible utilizado habitualmente
- Objetivo: diagnóstico, comparación o puesta a punto
Preguntas frecuentes
Antes de empezar.
¿El banco sirve solo para saber la potencia?
No. También permite estudiar la forma de entrega, comparar cambios y detectar comportamientos que requieren diagnóstico.
¿Puedo hacer una medición antes y después?
Sí. Es la forma más clara de comprobar el efecto de una modificación cuando las condiciones y la configuración son comparables.
¿Se puede probar cualquier coche?
Necesitamos conocer vehículo, transmisión, medidas y estado antes de confirmar la sesión. Así comprobamos compatibilidad y preparación necesaria.
¿Una sesión incluye calibración?
La medición y la calibración son alcances distintos. Si buscas puesta a punto, indícalo para planificar el trabajo completo.
Hablemos de tu proyecto
Danos el punto de partida. Nosotros ordenamos el proyecto.
Incluye coche, uso, componentes o modificaciones actuales y el resultado que buscas. Te responderemos con una valoración inicial.