Base desconocida
Desgaste, compresión irregular o mantenimiento pendiente antes de aumentar carga y temperatura.
Cargando
Servicio · Powertrain
Motor, transmisión y diferencial como un solo conjunto.
Planteamos la preparación mecánica según el uso, el nivel de potencia y la capacidad real del coche. Priorizamos una base coherente, mantenible y capaz de soportar el trabajo previsto.
Motor y periféricos
Caja y embrague
Diferencial y tracción
Más potencia descubre el siguiente punto débil.
El motor no trabaja aislado. Refrigeración, lubricación, embrague, caja, diferencial y soportes deben responder al mismo objetivo para evitar una preparación desequilibrada.
Temperatura y presión
Sistemas de refrigeración o lubricación que no mantienen condiciones estables durante un uso exigente.
Transmisión al límite
Embrague, caja o palieres dimensionados para un par inferior al que se pretende alcanzar.
Tracción desaprovechada
Un diferencial o una puesta a punto mecánica que no convierten la potencia disponible en avance útil.
Alcance del servicio
Diseño antes de ejecutar. Validación antes de entregar.
Una preparación que funciona como conjunto.
Ordenamos las prioridades para que potencia, temperatura, transmisión y mantenimiento evolucionen al mismo ritmo y de acuerdo con el presupuesto.
Estado de base
Revisamos configuración, síntomas, historial y controles necesarios antes de definir componentes.
Plan mecánico
Relacionamos objetivo, uso, par esperado, refrigeración, transmisión y fases de ejecución.
Integración
Ejecutamos el alcance acordado cuidando compatibilidades, accesibilidad y mantenimiento posterior.
Comprobación
Verificamos funcionamiento, fluidos, temperaturas y puntos de revisión antes de la entrega.
Proceso de trabajo
01
Brief de uso, potencia y presupuesto
02
Diagnóstico del conjunto actual
03
Propuesta de componentes y fases
04
Montaje, puesta en marcha y controles
Para presupuestar
Necesitamos una base clara.
Con esta información podemos valorar alcance, coste y plazos sin hacerte perder tiempo.
- Datos completos del vehículo y motorización
- Potencia actual y objetivo aproximado
- Uso previsto y frecuencia de circuito o competición
- Modificaciones, averías e historial de mantenimiento
Preguntas frecuentes
Antes de empezar.
¿Podéis preparar solo una parte del conjunto?
Sí. Podemos trabajar motor, transmisión o diferencial por separado, pero revisamos cómo afecta al resto antes de definir el alcance.
¿Es necesario abrir el motor?
No siempre. Depende del estado, el objetivo y la capacidad de los componentes de serie. Primero evaluamos la base.
¿Se puede plantear por fases?
Sí. De hecho, suele ser la forma más razonable de ordenar fiabilidad, refrigeración, transmisión y aumento de rendimiento.
¿Incluye la calibración electrónica?
La coordinamos cuando el proyecto lo necesita, pero se define como parte del alcance para reservar diagnosis, banco y puesta a punto.
Hablemos de tu proyecto
Danos el punto de partida. Nosotros ordenamos el proyecto.
Incluye coche, uso, componentes o modificaciones actuales y el resultado que buscas. Te responderemos con una valoración inicial.